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所有的車(chē)窗玻璃一圈為什么都有許多小黑點(diǎn)?
發(fā)布時(shí)間:
2022/05/19 16:19
玻璃的導(dǎo)熱性能很慢,而與之接觸的金屬導(dǎo)熱性能很好,比如在夏天,透明的玻璃溫度會(huì)相對(duì)很低,如果在暴曬下,與金屬接觸的玻璃邊緣快速升溫,會(huì)有可能導(dǎo)致玻璃破裂。這些從邊緣到中間由大到小的黑色圓點(diǎn)就是為了緩和溫度梯度的變化,從而避免玻璃在溫度急劇變化時(shí)出現(xiàn)破裂的情況發(fā)生。
商機(jī)資訊
有些車(chē)輛的玻璃原料中加入了光色材料,這種材料具有兩種不同的分子或電子結(jié)構(gòu)狀態(tài),在可見(jiàn)光區(qū)有兩種不同的吸收系數(shù),因此讓車(chē)窗玻璃呈現(xiàn)出不同的顏色,也就是變色。用變色玻璃制作窗玻璃,可使烈日下透過(guò)的光線(xiàn)變得柔和且有陰涼之感,不但可減少對(duì)駕駛員的光線(xiàn)直射,也能減低炎熱感。
很多朋友會(huì)發(fā)現(xiàn),汽車(chē)設(shè)計(jì)有三角窗,同時(shí)分為前三角窗和后三角窗。其中前三角窗是為了擴(kuò)大駕駛員的視野,消除駕駛員周?chē)拿^(qū),使駕駛員能夠清晰有效地看到外部場(chǎng)景,防止交通事故的發(fā)生。
所有的車(chē)窗玻璃一圈為什么都有許多小黑點(diǎn)?
玻璃的導(dǎo)熱性能很慢,而與之接觸的金屬導(dǎo)熱性能很好,比如在夏天,透明的玻璃溫度會(huì)相對(duì)很低,如果在暴曬下,與金屬接觸的玻璃邊緣快速升溫,會(huì)有可能導(dǎo)致玻璃破裂。這些從邊緣到中間由大到小的黑色圓點(diǎn)就是為了緩和溫度梯度的變化,從而避免玻璃在溫度急劇變化時(shí)出現(xiàn)破裂的情況發(fā)生。
對(duì)比單層隔音玻璃,雙層隔音玻璃對(duì)聲音傳播的弱化和濾除能起到更好的作用,而且而夾層玻璃中的隔音膜(隔音阻尼膠)如果越柔軟、越富有彈性,隔音效果就越好。對(duì)于部分中高端車(chē)型,為了讓用戶(hù)有更好的用車(chē)體驗(yàn),就會(huì)采用雙層隔音玻璃。
夾層玻璃這種采用了中間膠狀膜粘結(jié)里外兩層玻璃的設(shè)計(jì)方式應(yīng)運(yùn)而生。由于中間膜的存在,玻璃的抗沖擊性能大大提高了,即使發(fā)生了嚴(yán)重的撞擊事故,中間的膠狀膜也可以在受損嚴(yán)重的情況下粘附破損的玻璃。
車(chē)玻璃結(jié)冰的主要原因是,人離車(chē)后,車(chē)內(nèi)還殘留著熱氣,使得特種車(chē)窗玻璃還是熱的,雪花落在玻璃上時(shí)先是融化;在雪花融化過(guò)程中,車(chē)內(nèi)溫度逐漸降低,到車(chē)內(nèi)溫度與車(chē)外溫度相同時(shí),玻璃上融化的雪水開(kāi)始結(jié)冰。
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